机械性多模块结构是由多个可选模块连接形成的多方块结构，其主要用途是储存大量能量以及交直流转换（这里的交流指IE，直流指RF）。将所需模块连成一排，并在两端分别增加两个重型工程块用于作为支架，并用工程师锤敲击两端上层的重型工程块的与机器旋转轴垂直面使之成形。机械性模块中的飞轮和线圈结构有一个最大速度上限，若超过该上限或在该模块工作并达到速度上限的10%时破坏该模块，多方块结构将会被暴力破坏，其中旋转的模块会由于惯性飞转出去，对周围的方块造成破坏。机械性多模块结构在储存能量时，由于摩擦力因素的影响，其转速会以约每小时5%的损耗率逐渐损耗。机械性多模块结构的储存能量也可以用公式 E=0.5*I*w² 来计算（其中I为模块惯性，w为模块角速度）。机械性多模块结构有四相和单相两种能量输入输出方法，使用时应使用对应模块，且四相模块对应IC2里的高压，可能需要降压处理。

模块：转动轴

转动轴是一个的重型工程块，不具有除了旋转以外的任何功能。

模块：飞轮

飞轮由一个放置在旋转轴上的重型工程块和周围一圈的8个金属方块组成，它是多模块结构中用于储存能量的主要设备，下表展示了飞轮可以采用的金属类型及其对应的惯性和最大转速

模块：线圈

线圈分为单相线圈和四相线圈，其作用是通过电磁感应原理，将电能转化为机械能，单相线圈最大能量转化效率为4096 Flux/tick，四相线圈是单相的8倍。单相线圈的最大转速为100rad/s，四相线圈的额最大转速为500rad/s。在机器，线圈与电极模块之间不应存在飞轮模块，否则将无法运行。其摆放方式如下

模块：电极

电极分为单相电极和四相电极，是输入输出电量的主要途径。需要注意的是，在输入IC的EU形式的电量时，本模组加入了同/异相的设定，由IC设备产生的电流为异相电流，与线圈的相位相反，输入电极不会对机器产生任何影响，但是电量会被浪费，由机械性多模块结构产生的是同相电流，可以直接输入。单相电极由一个放置在旋转轴上的发电机模块组成，四相电极则需要在其两侧分别放置两个轻型工程块。

模块：整流子

整流子分为单相整流子和四相整流子，用于将交流电（EU）转化为直流电（RF），整流子只有在转速达到5rad/s时才会开始工作，只有在达到10rad/s时才会全功率进行转换。整流子的能量输入效率为同类型电极的1/2。单相整流子由一个放置在旋转轴上的IC2动能发电机组成，四相整流子则需要在其两侧分别放置两个轻型工程块。

模块：测速器

测速器由一个放置在旋转轴的红石工程块组成，使用工程师电表右击可以测得当前机器的运行速度。除此之外，该模块还可以根据转速输出不同强度的红石信号以便于自动约束机器转速。其刻有一根线状符号的面输出的红石信号强度和机器转速成正比，其刻有“ln”的面输出的红石信号强度和机器转速的自然对数成正比。使用工程师锤右击可以增大其最大信号输出时的测量转速，shift+右击可以减小其最大信号输出时的测量转速。

警告：在不安装工业时代2模组的情况下，单相机械性多模块结构无法成形，并且其发电机模块会损毁。